商品排行榜 > 运动户外 > 摩托单车 > 山地自行车 > Yeti 雪人 山地自行车 更新时间:2020-10-22

Yeti 雪人

综合评分
87
口碑评分
8.8
人气指数
19999

Yeti 雪人 山地自行车 品牌测评

YETI创立于1985年,在山地车爱好者心中却带有浓厚的传奇色彩,诞生之初便是各大山地赛事领奖台的常客,但公司命途多舛,90年代被两次收购,直到2001年被YETI的前员工买回,得以重新崛起。YETI是软尾山地车专业户,其“Switch”专利悬挂系统相比Santa Cruz的“VPP”悬挂系统有过之无不及。
 
软尾车最大的难度在于解决避震系统对踩踏刚性的负面影响,YETI的“Switch”避震系统和Santa Cruz的“VPP”避震系统原理上较为相似,是一种改良的虚拟转点设计,也是用踩踏时链条对后轮的拉扯力限制避震系统工作,踩踏力度越大,对避震系统的限制就越强,因此获得很好的踩踏刚性。但实现的方式不同,YETI创新之处在于使用了与顶级避震内胆厂家FOX合作开发的“Switch Infinity”转点装置来代替笨重的连杆结构,转动更加自由和灵敏。
 
得益于更加自由的“Switch Infinity”转点装置,“Switch”避震系统工作分为截然不同的前后两个阶段,避震器运行到前半程工作方式类似VPP系统,拥有出色的踩踏刚性,而避震系统一旦运行到后半程,一般都是遇到了极大的地面冲击,这种剧烈冲击绝不是温和的踩踏力引起的,这时“Switch Infinity”转点装置将改变转动方向,不再为了追求踩踏刚性而限制后轮的动作,从而拥有更出色的避震深度,是非常巧妙的设计。
 
YETI的产品线十分精简,只有避震行程为100-150mm的软尾车型,但每一款都是经典。行程100mm的SB100与行程114mm的SB4.5定位轻度越野(XC)或林道(Trail),SB5、SB5.5、SB6避震行程依次递增,定位于Enduro车型。
 
旗下车型全部使用碳纤维,车架售价在三万元左右,整车落地需要五六万左右。分为普通版本和更高级的TURQ碳纤维版本,两个版本强度相同,TURQ碳纤维版本更轻,但售价也高出万元。YETI也同样是十分小众的专业品牌,适合高水平的专业车友,在国内需要找到靠谱的代理渠道购买。