商品排行榜 > 汽车 > SUV > 全尺寸SUV > 丰田红杉 全尺寸SUV 更新时间:2020-10-22

丰田红杉 日本

综合评分
82
口碑评分
8.8
人气指数
9750

丰田红杉 全尺寸SUV 产品测评

丰田红杉和皮卡车丰田坦途来自同一平台。尽管它的乘坐体验比丰田坦途安静舒适得多,但和自家雷克萨斯LX比起来,皮卡车的痕迹还是比较明显。
 
新一代红杉于2016年走下生产线,最直接的变化在于添加了许多新鲜的科技功能。包括盲点监控相机、车道偏离控制等,丰田全新触控显示屏也成为了标配。
 
5.7升发动机跑出了7.13秒的加速度,相比老款红杉14.4秒的成绩,新款红衫在输出方面的进步显而易见。虽然红杉的百公里油耗会轻易超过15升,但结合自重和功率来看,燃油经济性其实很体面。2012年,车身稳定控制系统成为了标配,6速自动变速箱的出现则为红杉减轻了顿挫。
 
现款红杉的乘坐体验进步了许多,但在崎岖的路段上还是会让乘客的身体不由自主地晃动,在公路上,避之不及的减震带也会让人不及防地东倒西歪。总的来说,丰田坦途在滤震方面还需要多做功课。在急速攻弯时,红杉的方向盘显得很轻,操控反馈也不够及时,降低了驾驶员的信心。
 
在美国《消费者报告》的盘山公路测试中,红杉的四轮驱动系统表现出了强有力的全地形适应能力,敏感精确的制动也大大提升了安全感。在激烈驾驶中,车厢里的噪音也被控制在了合理水平。而在内饰方面,红杉整体风格不够精致,只是做到了不会让人感到不适。座椅靠背的块状结构过于简单,手套箱盖板上有一个很大的缝隙,中控台上采用了廉价感的硬质塑料。总体而言,对于一台百万级SUV来说,红杉的内饰还是显得朴素了一些。
 
丰田的可靠性毋庸置疑。仍在服役的2007年老款红杉会出现一些排气管滴油现象,其他主要部件,尤其是发动机和变速箱,既没有明显故障也看不出功能衰减。因此,《消费者报告》预计丰田红杉未来的可靠性高于大多数同级别车型。
 
消费者大可不必担心丰田红杉的被动安全性能。2016年,丰田为红杉标配了很多主动安全套件,对驾驶员和乘客提供了更加周到的保护。
丰田红杉测评报告