商品排行榜 > 汽车 > SUV > 非豪华品牌中大型SUV > 福特探险者 非豪华品牌中大型SUV 更新时间:2020-10-22

福特探险者 美国

综合评分
78
口碑评分
8.8
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15826

福特探险者 非豪华品牌中大型SUV 产品测评

福特探险者和福特福莱克斯共享平台。福特福莱克斯曾经是一辆以舒适,安静为荣的SUV,探险者继承了其优点,包括实际可用的第三排座椅,以及丰富的后备箱容量。它还具有稳定的驾驶体验和可观的燃油经济性,可惜的是,作为一台“越野车”,它的质量可靠性始终让人难以信任。
 
福特为现款探险者重新校正了车身稳定控制系统,在转向时,新添加的“曲线控制”系统会在车身稳定控制系统工作前介入。然而,在两者的配合下,福特探险者变得太过小心翼翼了。转向时的探险者好像是需要再三考虑后才能作出反馈,虽然很精确但是一旦遇到突然出现的障碍物往往会避之不及。福特这套传统的前麦弗逊后多连杆悬架在探险者身上表现的很好,很少让车身出现额外的动作。静谧性也不错,除了发动机在低转数时会将噪音传进车厢外,其他时间则不会影响乘客交谈。7.34的百公里加速成绩对一台3.5T发动机来说不太理想,运动调节悬挂和20英寸轮胎的组合增加了抓地力,但仍然没有把探险者变成一辆真正适合开去探险的车,一旦走在乡间的小路上,即使还没真正遇到越野挑战,颠簸的乘坐体验就已经让乘客很不舒服。
 
福特探险者的驾驶位置很宽敞,但踏板离驾驶员太近了。过高的窗台限制了座位扶手的功能,三排座椅都可以轻松地坐下成年人,但坐垫太短是乘客普遍的抱怨。探险者的显示屏分辨率很高但字体太小,控件一如既往地复杂。虽然福特为它添加了语音控制功能,但它却时常不太听话。
 
福特已经太久没有过漂亮的可靠性记录了。在美国《消费者报告》的跟踪调查中,福特探险者的质量可靠性总体低于平均水平。探险者最多能顺利行驶五年,过了这个临界点以后,悬挂、空调、制动方面的故障会陡然增长,发动机时隐时现的小毛病也到了不容忽视的地步。
 
福特探险者于2011.2012.2013获评同类型车最高安全级别:TSP。2013~2017年,福特探险者在正面小角度碰撞测试中的成绩一直为“一般”。其余基础项目(正面中度重叠碰撞、侧面碰撞、顶部撞击)的测试成绩均为优,后来加入副驾驶小面积碰撞测试以后,获得了最差的Poor评价,未获顶级安全认证,安全性落后于同级车型。
福特探险者测评报告