商品排行榜 > 汽车 > SUV > 豪华品牌中型SUV > 路虎发现神行 豪华品牌中型SUV 更新时间:2020-10-22

路虎发现神行 英国

综合评分
66
口碑评分
8.8
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10081

路虎发现神行 豪华品牌中型SUV 产品测评

路虎发现神行的英文名是Discovery Sport,作为发现车系的低一级车型替代以前的神行者(Freelander)。发现神行属于承载式车身,采用JLR D8平台,是路虎在福特旗下时用EUCD平台大幅改进而成的平台,捷豹E-Pace和揽胜极光也同样使用这个平台。
 
发现神行提供了7座车型,但是车长仅为4599mm,比汉兰达的4890mm短了接近30cm,第三排座椅只能说是视觉上存在,成年人根本就没有办法正常坐进去,已经到了连应急都不能用的地步了,非常不建议购买。
 
动力方面,发现神行也经历过从福特到JLR的转变,在面市初期,它就采用福特集团的EcoBoost四缸涡轮增压发动机,搭配采埃孚9-HP横置9速自动变速箱,现在则采用JLR的Ingenium发动机,同样是四缸涡轮增压,变速箱则依旧是采埃孚9-HP。
 
Ingenium这台发动机最直观的问题是噪音和有一定概率出现漏油,在动力输出方面主要是采埃孚9AT造成较大的负面影响。采埃孚9AT的主要问题出现在超比挡达到4个,其实已经过多了,而前三个挡位齿比相差过大,再加上采埃孚使用了过于冒进的犬牙离合器,在升降档过程中都会造成较为明显的顿挫。变速箱在可靠性方面也容易出现渗油的现象,总的来说,发现神行这套动力总成的可靠性表现比较差。
 
在日常行驶中,这套变速箱的表现很一般,因为变速箱经常会做出不合时宜的动作,所以需要在油门和刹车之间频繁操作,平顺性得不到保障之余,油耗也会大幅增加,而且发现神行的整备质量接近2吨,已经和中大型SUV一个级别了,也会降低油耗表现。美国《消费者报告》测出的综合油耗为21mpg(约9升),国内车主众测的综合油耗则在12升左右。
 
底盘方面,虽然路虎以前一直都在生产SUV,发现和卫士系列的越野性能也曾经享有盛名,但是路虎现在已经在城市SUV这条道路上越走越远了。发现神行有配备路虎的全地形适应系统,但是不带低速分动箱,在应付附着力一般的交叉轴地形会比较吃力。国产版发现神行中差是一套瀚德第五代多片离合式差速器,后差只有一套开放式差速器,可以实现前后扭矩,但是后轮左右只能通过轮间电子限滑分配动力,而之前进口版后差使用的是多片离合差速器,可以实现左右轮动力分配,通过性能更好。国产版本可以通过加装RDU差速器实现左右轮动力分配。
 
在日常驾驶当中,发现神行的底盘表现缺乏豪华品牌应有的表现,因为底盘对于路面信息的反馈过于忠实,在过坑洞减速带的时候,悬挂前段动作偏硬,零碎震动对于车内乘客而言比较明显。毫不掩饰地说,即便是普通品牌的紧凑型SUV,行驶品质比发现神行好的也不在少数。
 
车厢的内饰在用料方面并不豪华,尽管给出了真皮座椅,真皮方向盘,但是材质非常单一,观感上就是一片黑,这种内饰风格可以说是简约,但是在同级里面,这种内饰设计也太朴素了。中控多媒体的布局走的也是实用路线,比较传统,上方的屏幕有8英寸和10.2英寸两个尺寸,已经足够大了,但是距离主驾驶位置比较远,日常驾驶基本上操作不了。
 
后排乘坐空间在同级当中属于正常水平,腿部有足够的活动空间,但是说不上宽敞。坐垫的长度足够,对大腿有很好的支撑,但是靠背比较直,也不支持角度调节,也说不上舒服。前排坐椅比较挑人,身材瘦削一些会感受到座椅的包裹性,如果身型比较宽大,靠背肩部的位置会有点膈应。
 
美国《消费者报告》暂时没有发现神行的可靠性数据,但是给出了最差的可靠性预期(1分)。发现神行在国内的可靠性表现也确实很一般,三大件里面发动机和变速箱都有漏油渗油的情况,可靠性比较差。
 
安全方面,发现神行没有参加IIHS碰撞测试,但是在E-NCAP和A-NCAP均上获得5星评价。