商品排行榜 > 汽车 > SUV > 中国品牌紧凑型SUV > 奇瑞瑞虎7 中国品牌紧凑型SUV 更新时间:2020-10-22

奇瑞瑞虎7 安徽

综合评分
78
口碑评分
8.8
人气指数
6045

奇瑞瑞虎7 中国品牌紧凑型SUV 产品测评

奇瑞瑞虎是中国品牌SUV的先行者之一,它的品质和所代表的造车理念都一直走在这个细分市场的最前沿。2016年9月份上市的瑞虎7和艾瑞泽一样,再次成为奇瑞最新一代设计风格的代表,也代表奇瑞领先的造车理念——在其他中国品牌SUV都还在追求铺张大气的时候,瑞虎7却带着一副干练和年轻的面貌出现了,这款车的外形和尺寸,都像极了在欧洲红透半边天的日产逍客。
 
瑞虎7是一款完全依照正向开发流程推出的新车,这是与瑞虎5和瑞虎3(逆向于丰田RAV4)有本质不同的。瑞虎7是基于奇瑞全新平台打造,因此无论是外观、内饰、动力总成还是底盘,都代表的是奇瑞目前最好的造车水准,奇瑞在发售前也多次强调,它是把途胜、IX35等韩系车作为竞争对手的。
 
瑞虎7先期主推的是1.5T手动挡和2.0L CVT版本,奇瑞的这套动力系统不仅是中国品牌车里CVT动力系统的翘楚,就算放在整个中国品牌自动挡的阵营,它的表现也处于最高一档。瑞虎7上的动力比以前的瑞虎5更加平顺了,油门的响应也更快,2.0L发动机虽然没有同级那些涡轮发动机爆发力强,但放在瑞虎7上完全够用。
 
瑞虎7的操控和GS4同处于国产车的最高一档,整台车给人感觉很扎实,很像有欧系血统的SUV,和以往的奇瑞一样,瑞虎7的底盘对路面信息的反馈也是比较直接的,比CS75和GS4都要更直接一些,但是用比较快的速度去走烂路的时候,它又显得很有韧性,很给人信心。
 
国产车的转向充斥着老爷车手感,动不动就是漫长的虚位和轻飘飘的电动感,而瑞虎7的转向手感就很细腻,再配合顺畅的动力和扎实的底盘,甚至让人在山路驾驶的时候有攻弯的欲望。
 
瑞虎7的内饰很漂亮,棕色和黑色的内饰配色,以及大面积的软质材料和皮革包裹,都很像现代新款途胜。但瑞虎7的车内空间与对手比没有优势,此外,他也有在驾乘上拖后腿的地方,比如驾驶位坐姿偏高,方向盘只有两向调节,幸好它的座椅还算是相当舒适的。
 
质量方面,在JD power(中国)2015百辆新车年度故障次数调研中,奇瑞为105次。行业平均108次,对于一家“老牌”车厂来说,这个成绩并不出色。
 
安全方面,瑞虎7继吉利挑战真车对撞之后,也在C-NCAP自己“加试”,设置了一场真车连环追尾碰撞试验,在这个试验中,瑞虎7通过了相当于E-NCAP标准的鞭打测试考验,安全气囊的起爆点也非常合理。虽然这场试验的价值还有待研究,但愿意设计这样的试验,本身也说明奇瑞对安全的追求和对产品的自信。
 
和以往的奇瑞一样,瑞虎7是一部机械素质优秀,注重驾驶质感的车。奇瑞从来就不善于堆配置和卖空间,它在配置和空间方面都仅仅追上主流步伐,是国产车阵营中的个性选手。
奇瑞瑞虎7测评报告